{"id":482,"date":"2017-03-10T10:43:52","date_gmt":"2017-03-10T08:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/?p=482"},"modified":"2019-06-04T08:55:27","modified_gmt":"2019-06-04T06:55:27","slug":"luftloecherturbolenzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/luftloecherturbolenzen\/","title":{"rendered":"Luftl\u00f6cher – gibt es sie oder nicht?"},"content":{"rendered":"
\"frau-angst-flugzeug\"
Foto: Ilya Openko<\/figcaption><\/figure>\n

Wenn es im Flugzeug wackelt, ist das f\u00fcr viele Passagiere besonders unangenehm. Menschen mit Flugangst reagieren sogar panisch darauf. Doch wie gef\u00e4hrlich sind Turbulenzen und wo drohen eigentlich die h\u00e4ufigsten Turbulenzen?<\/p>\n

Welche Faktoren spielen bei Turbolenzen eine Rolle?<\/h2>\n

Verschiedene Faktoren spielen bei der Entstehung von Turbulenzen eine Rolle, je nach Jahreszeit und Wetterlage k\u00f6nnen diese st\u00e4rker oder schw\u00e4cher ausfallen. In der Regel entstehen die unangenehmen Turbulenzen durch Starkwinde, aber auch an gebirgigen Landschaften aus dem Windschatten der Berge. Jetstreams, so hei\u00dfen die Winde in gro\u00dfen H\u00f6hen, spielen ebenfalls eine Rolle bei der Entstehung von Turbulenzen.<\/p>\n

Wo sind Turbolenzen am wahrscheinlichsten?<\/h3>\n

Man kann sagen, dass Turbulenzen am ehesten bei Hochgebirgen entstehen<\/strong>, denn diese bilden die ideale Voraussetzung f\u00fcr die Entstehung der unangenehmen Situation. Diese Gebiete befinden sich in den Rocky Mountains der USA, oder aber auch im Himalaja oder in den Anden. Auch in den Alpen k\u00f6nnen die Flugzeuge in Turbulenzen<\/a> geraten, allerdings fallen diese aufgrund ihrer geringeren H\u00f6he im Vergleich zu den anderen Gebirgen etwas schw\u00e4cher aus. Je h\u00f6her also der Berg, desto st\u00e4rker die Turbulenzen.<\/strong><\/p>\n

Turbolenzen k\u00f6nnen vermieden werden.<\/h3>\n

Turbulenzen k\u00f6nnen w\u00e4hrend eines Fluges vermieden werden, denn man wei\u00df, wo es aktuell Turbulenzen gibt, k\u00f6nnen diese umflogen werden. Allerdings werden hier Kosten und Nutzen abgesch\u00e4tzt. Wenn aufgrund des Umfliegens keine gr\u00f6\u00dferen Kosten entstehen, dann kann der Pilot eine ruhigere Strecke w\u00e4hlen. Allzu gro\u00dfe Umwege werden von den Piloten aber nicht genommen, da in den meisten F\u00e4llen der Sprit daf\u00fcr nicht ausreichen w\u00fcrde. Eine andere M\u00f6glichkeit, den Turbulenzen aus dem Weg ist gehen ist, diese entweder zu \u00fcber- oder unterfliegen. Allerdings steigt auch hier der Kerosinverbrauch<\/a>, denn wenn ein Flugzeug niedriger fliegt, ist der Luftwiderstand gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

Welche Aufgabe hat der Pilot?<\/h3>\n

Anhand des Pilotenreports k\u00f6nnen die Piloten dar\u00fcber informiert werden, wo momentan Turbulenzen auftreten k\u00f6nnen. Piloten m\u00fcssen sich melden, sobald sie durch eine Zone mit Turbulenzen fliegen. So erhalten die anderen Piloten, die auf derselben Strecke unterwegs sind, ebenfalls die Informationen und k\u00f6nnen der Wetterlage rechtzeitig ausweichen oder die Passagiere auf die unangenehme Situation vorwarnen.<\/p>\n

Die L\u00f6sung!<\/h3>\n

Im Gegensatz zu einer weit verbreiteten Meinung gibt es allerdings keine Luftl\u00f6cher,<\/strong> da die Luft die Druckunterschiede sehr schnell ausgleicht. Es ist also unwahrscheinlich, dass ein Flugzeug in ein Luftloch f\u00e4llt, weil in manchen Gebieten ein niedriger Druck herrscht.<\/p>\n

Allgemein kann man sagen, dass Turbulenzen sowohl f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere als auch f\u00fcr kleinere Flugzeuge sehr ungef\u00e4hrlich sind. Bei kleinen Flugzeugen fallen sie lediglich st\u00e4rker auf, da sie \u00fcber eine geringere Tr\u00e4gheit verf\u00fcgen. Sitzt man im hinteren Teil des Flugzeugs, k\u00f6nnen auch hier die Turbulenzen st\u00e4rker erscheinen. F\u00fcr Menschen mit Flugangst<\/a> eignet sich am besten der Platz in der Mitte, wo man die Turbulenzen am geringsten sp\u00fcrt.<\/strong><\/p>\n

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