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Turbulenzen – Vielen Flugreisenden machen sie nichts aus, andere werden sich aber wahrscheinlich nie an sie gew\u00f6hnen. Wenn w\u00e4hrend des Flugs Turbulenzen auftreten, haben die meisten, je nach St\u00e4rke der Turbulenzen, ein mulmiges Gef\u00fchl im Magen. Allerdings ist dieses unangenehme Sch\u00fctteln in Wirklichkeit nicht so gef\u00e4hrlich<\/strong> wie man meint. Die gr\u00f6\u00dfte Gefahr bei Turbulenzen besteht darin, durch umherfliegende Gep\u00e4ckst\u00fccke im Flugzeug verletzt zu werden.<\/p>\nWo gibt es die meisten Turbulenzen?<\/h3>\n
Turbulenzen treten am h\u00e4ufigsten \u00fcber dem Nordatlantik<\/strong> auf. Hier herrscht der sogenannte Jetstream<\/strong>, an dem sich die Windst\u00e4rke und Geschwindigkeit \u00e4ndert und somit f\u00fcr das unangenehme Sch\u00fctteln in der Kabine sorgt. Auch bei Fl\u00fcge \u00fcber dem \u00c4quator<\/strong> und \u00fcber Gebirgen<\/strong> kommt es immer wieder zu Turbulenzen. Hier wirbeln die Gipfel die Luftmassen auf. Fliegt der Pilot nicht hoch genug, kann es ohne weiteres zu Turbulenzen kommen.<\/p>\n Das Beste, was Passagiere bei auftretenden Turbulenzen machen sollten, ist sich zu entspannen und zu warten, bis die Turbulenzen sich gelegt haben. Piloten sind in diesem Moment nicht wirklich gefordert<\/strong>. Dennoch versuchen sie ihre Flugh\u00f6he zu \u00e4ndern um die Turbulenzen zu umgehen. Dies passiert allerdings haupts\u00e4chlich zum Schutz der Passagiere.<\/p>\n Flugzeuge sind extrem stabil und viel mehr aus, als es sich die Reisenden vorstellen k\u00f6nnen. Viele f\u00fchlen sich beim Blick aus dem Fenster irritiert, denn sie sehen wie sich die Fl\u00fcgel bewegen. Allerdings muss genau das bei auftretenden Turbulenzen passieren, denn das ist das Signal, dass sie das Flugzeug der Luftstr\u00f6mungen und dem Widerstand anpasst. Durch die Bewegung der Fl\u00fcgel wird also ein gro\u00dfer Teil der Turbulenzen abgefangen.<\/p>\n Auch f\u00fcr die Triebwerke sind Turbulenzen kein gro\u00dfes Problem. Bei der Herstellung und \u00dcberpr\u00fcfung werden diese wichtigen Teile bis auf das kleinste Detail getestet. Um eine Zertifizierung zu erhalten muss der Hersteller der Triebwerke garantieren, dass es sogar die Kollision mit einem gro\u00dfen Vogel ohne weitere Sch\u00e4den \u00fcbersteht. Turbulenzen sind f\u00fcr die Maschine also nur kleine Ver\u00e4nderungen im Luftwiderstand.<\/p>\n Auch wenn Piloten ihr Bestes geben, um Turbulenzen zu umgehen, ganz vermeiden l\u00e4sst sich das unangenehme Wackeln in der Maschine nicht. Dennoch versuchen Techniker und Ingenieure Flugzeuge zu entwickeln, die beim Flug durch die bestimmten Zonen weniger Wackeln. So soll der Dreamliner von Boeing<\/a> \u00fcber eine bestimmte Smoother-Ride Technik verf\u00fcgen, welche das Flugzeug stabilisiert. Je nach Wetterlage werden \u00fcber den Computer Signale an die Fl\u00fcgel gesendet, die dann dem Wetter entsprechend reagieren. Weitere Details zu diesem System gibt der Flugzeughersteller allerdings nicht preis.<\/p>\n Turbulenzen k\u00f6nnen zu jeder Zeit auftreten. Meistens k\u00f6nnen die Piloten allerdings die Wetterlage gut einsch\u00e4tzen. Aufgrund des Wetterberichts k\u00f6nnen sie Gewitterzonen umfliegen oder rechtzeitig die Signale zum Anschnallen einschalten. Am h\u00e4ufigsten verletzen sich Passagiere bei unerwarteten Turbulenzen, weil sie nicht angeschnallt<\/strong> sind. Daher sollte man die Anweisungen des Personals<\/a> immer befolgen.<\/p>\n Falls man allerdings immer noch ein mulmiges Gef\u00fchl im Bauch hat, sollte man sich an das Zitat eines Piloten erinnern. \u201cDas gr\u00f6\u00dfte Problem bei Turbulenzen ist, dass man nicht in Ruhe essen und trinken kann.\u201d<\/strong><\/p>\nDas hilft<\/h3>\n
Was passiert mit dem Flugzeug<\/h3>\n
Die Triebwerke<\/h3>\n
In Zukunft<\/h4>\n
Bitte immer anschnallen<\/h4>\n
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