![\"europaeischer](\"https:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/wp-content\/uploads\/europaeischer-luftraum.jpg\")
<\/p>\n
Wir bringen etwas Klarheit in die Sache und erkl\u00e4ren, was es mit dem Luftraum auf sich hat.<\/p>\n
<\/p>\n
Wenn man vom Luftraum spricht, beinhaltet dies in erster Linie den gesamten Raum \u00fcber der Erdoberfl\u00e4che, der mit Luft gef\u00fcllt ist. Die oberste Grenze ist offiziell nicht definiert, doch\u00a0 die K\u00e1rm\u00e1n-Linie<\/a>, welche sich in einer H\u00f6he von 100 Metern befindet, wird als g\u00e4ngige Grenze genommen.<\/p>\n <\/p>\n Jedes Land verf\u00fcgt \u00fcber ein Luftraum, welcher sich innerhalb der Landesgrenzen befindet. Dieser ist ein Teil des hoheitlichen Staatsgebietes, in ihm gilt die sogenannte Lufthoheit. Dies bef\u00e4higt jedes Land dazu, seinen eigenen Luftraum selbst zu verwalten und zu regeln.<\/p>\n <\/p>\n Einzelne Teile des Luftraums eines Staates k\u00f6nnen auch anderen Staaten abgetreten werden, welche entsprechend individuell verwaltet werden.<\/p>\n <\/p>\n Seit Ende der 1990er Jahre arbeitet die EU an einem Plan, einen einheitlichen europ\u00e4ischen Luftraum zu gestalten (Single European Sky), um den Luftraum neu zu strukturieren und zu optimieren.<\/p>\n <\/p>\n Der Luftraum ist allerdings nicht g\u00e4nzlich Eigentum des jeweiligen Landes, denn es gibt auch einen privaten Luftraum. Jeder Besitzer eines Grundst\u00fccks hat die Verf\u00fcgungsrechte \u00fcber den Raum oberhalb seines eigenen Grundst\u00fccks, welcher unendlich in die H\u00f6he und bis zum Erdmittelpunkt in die Tiefe reicht.<\/strong> Gesetzlich ist dieser private Luftraum allerdings eingeschr\u00e4nkt, sodass eine Privatperson keine Fl\u00fcge in seinem eigenen Luftraum verbieten darf.<\/p>\n <\/p>\n Anhand von Anweisungen, haben Beh\u00f6rden das Recht, Luftsperrgebiete, Flugbeschr\u00e4nkungsgebiete oder Gefahrengebiete auszuweisen. Dies ist vorgesehen, um technische Anlagen oder Gro\u00dfereignisse zu sch\u00fctzen und um Einschr\u00e4nkungen der Sicherheit zu vermeiden.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Klassisch wird der Luftraum in Deutschland und \u00d6sterreich als Unterer und Oberer Luftraum eingeteilt. Diese werden als Luftraum zwischen Flugfl\u00e4che 245 und 285 definiert.<\/p>\n <\/p>\n Die internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO<\/a>) teilt den Luftraum in unterschiedliche Klassen ein, welche von A (Alpha) bis G (Golf) reichen. In diesen Klassen werden verschieden Regeln festgelegt, wie etwa die maximal erlaubte Geschwindigkeit, Mindestsichtweiten und weitere Informationen. Die Luftr\u00e4ume stehen in horizontaler und vertikaler Anordnung zueinander. Kontrolliert werden diese R\u00e4ume von Flugverkehrskontrollstellen.<\/p>\n <\/p>\n Die Einteilung der Flugklassen Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf ist allerdings nicht in jedem Land vorhanden, so bilden zum Beispiel einige deutschsprachige L\u00e4nder eine Ausnahme in der Kategorisierung.<\/p>\n Wer \u00fcberwacht den Luftraum?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Die \u00dcberwachung des Luftraums wird sowohl von milit\u00e4rischen als auch von zivilen Institutionen durchgef\u00fchrt. Im deutschen Luftraum betrifft das die EUROCONTROL<\/a>, sowie Skyguide <\/a>in einigen Teilen S\u00fcddeutschlands.<\/p>\nDie Einteilung des Luftraums<\/h3>\n
Die Einteilung der Luftraumklassen<\/h3>\n
![\"Schichten](\"https:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/wp-content\/uploads\/180px-Atmosphere_layers-de-3.svg_-174x1024.png\" "\\"Schichten")
Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren<\/h4>\n
\u00a0<\/h4>\n
Aeroflot, die beste Verbindung zwischen Europa und China<\/a><\/blockquote>