{"id":186,"date":"2015-03-30T09:14:59","date_gmt":"2015-03-30T07:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/?p=186"},"modified":"2019-06-20T13:30:36","modified_gmt":"2019-06-20T11:30:36","slug":"fliegen-ist-nach-wie-vor-sicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schoenefeld-parkplatz.de\/blog\/fliegen-ist-nach-wie-vor-sicher\/","title":{"rendered":"Fliegen ist nach wie vor sicher!"},"content":{"rendered":"

\"Schattenhand<\/a>Der tragisch Absturz der Germanwings Maschine 4U9525, bei der 150 Reisende ums Leben kamen, traf die Menschen schwer. Der Absturz wurde bewusst herbeigef\u00fchrt und ist nicht auf technisches Versagen<\/strong> zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n

Das Fliegen z\u00e4hlt statistisch gesehen zu den sichersten Transportmitteln
\n<\/strong><\/h2>\n

Die Zahl der Unf\u00e4lle hat sich im Laufe der vergangenen Jahrzehnte stark verringert<\/strong>, vor allem weil man aus den Katastrophen der Fluggeschichte gelernt hat.
\nAuch was das Reisen mit Billigfliegern betrifft, sieht man kein Sicherheitsproblem<\/strong> im Flugverkehr.
\nAn den Flugzeugen und der dazugeh\u00f6renden Technik wird st\u00e4ndig gearbeitet, um die Sicherheit der G\u00e4ste zu gew\u00e4hrleisten. Auch das Kompensieren der menschlichen Defizite geh\u00f6rt zu den gro\u00dfen Aufgaben der Techniker, jedoch ohne die Erwartungen der Piloten zu verringern.<\/p>\n

Als Konsequenz des Flugzeugabsturzes in den franz\u00f6sischen Alpen<\/h3>\n

Es wurde von gr\u00f6\u00dften Fluggesellschaften eine Cockpit-Regel eingef\u00fchrten:<\/strong> Demnach m\u00fcssen w\u00e4hrend des Fluges stets zwei Personen im Cockpit anwesend sein, um einen unbeobachteten \u201eAlleingang\u201c wie im Falle der Germanwings Maschine zu vermeiden. Demnach soll der Pilot aus dem Cockpit ausgesperrt gewesen sein.
\nNach der neuen Regelung soll sich w\u00e4hrend der gesamten Flugdauer immer mehr als eine Person im Cockpit aufhalten. Verl\u00e4sst einer der beiden Piloten seinen Platz, soll ein Flugbegleiter f\u00fcr die Dauer der Abwesenheit den Platz einnehmen.
\nExperten sehen die \u00c4nderungen allerdings skeptisch und warnen vor voreiligen Entschl\u00fcssen. Man bef\u00fcrchtet, dass ein Flugbegleiter w\u00e4hrend der Abwesenheit des Piloten nicht das Fachwissen ersetzen k\u00f6nne, um eine Katastrophe zu verhindern.<\/p>\n

Keine Panik im Flugzeug<\/h3>\n

Menschen, die unter starker Flugangst leiden, auf eine Flugreise dennoch nicht verzichten k\u00f6nnen, haben die M\u00f6glichkeit in entsprechenden Kursen und Seminaren<\/a> ihre Angst in den Griff zu bekommen. Wer nicht unter einer Phobie leidet, beim Fliegen aber trotzdem ein mulmiges Gef\u00fchl hat, kann sich die wichtigsten Fakten vor Augen halten:<\/p>\n

    \n
  • bereits Stunden vor dem Abflug werden Informationen \u00fcber die aktuelle Wetterlage zusammengetragen, um die genaue Flugroute festzulegen.<\/li>\n
  • Der Treibstoff wird zusammen mit der notwenigen Reserve kalkuliert, sodass das Flugzeug l\u00e4nger als geplant in der Luft bleiben kann.<\/li>\n
  • Vor jedem Abflug werden technische Instrumente, Triebwerke, Start- und Landeklappen sowie der Bordcomputer \u00fcberpr\u00fcft.<\/li>\n
  • W\u00e4hrend des Flugs h\u00e4lt der Pilot stets Kontakt mit den Fluglotsen<\/li>\n
  • Sollte der Pilot vom Kurs abweichen, schaltet sich der Autopilot ein, welcher die Maschine anhand der zu Beginn eingegebenen Daten wieder auf die Route bringt.<\/li>\n
  • Turbulenzen<\/a> sind keine Gefahr f\u00fcr das Flugzeug. Die Maschinen werden so gebaut, dass sie auch mit st\u00e4rksten Turbulenzen fertig werden. Die Tragfl\u00e4chen m\u00fcssen sich mehrere Meter verbiegen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n

    Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren<\/h4>\n

    Fakten rund ums Fliegen<\/a><\/p><\/blockquote>\n